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轴承类型

圆柱滚子轴承

圆柱滚子轴承 圆柱滚子轴承属分离型轴承,安装与拆卸非常方便,根据轴承装用滚动体的列数不同,分单列、双列和多列圆柱滚子轴承等不同结构。其中应用较多的是有保持架的单列圆柱滚子轴承。此外,还有单列或双列满装圆柱滚子等其它结构轴承。圆柱滚子轴承能承受较大的径向负荷并适于在高速运转场合使用。 类别及特性 标准型单列圆柱滚子轴承根据套圈挡边结构的不同来划分: N 型轴承外圈无挡边。内圈有双挡边 NU 型轴承内圈无挡边,而外圈有双挡边 N 型或 NU 型轴承均能在一定范围内允许轴相对于轴承箱做双向轴向位移

  • 轴承类型
  • 04-15
  • 166

调心球轴承

调心球轴承 调心球轴承,其外圈为球形滚道而内圈为双滚道,该类轴承具有自动调心性能。因此,当轴承承受载荷产生弯曲或因加工误差、安装误差造成内圈轴线相对于外圈轴线产生倾斜时,仍能保证机械正常运转。调心球轴承根据不同尺寸系列所允许的角度误差数值略有不同。 结构及特性 调心球轴承一般为圆柱形内孔,也有圆锥形内孔,圆锥形内孔的锥度一般为1:12。带圆锥孔的调心球轴承借助锁紧螺母可直接固定在锥形轴颈上,也可选择相应尺寸的紧定套或退卸套很方便地将轴承装在圆柱形轴上。使用紧定套还可以调整轴承的径向游隙。该类

  • 轴承类型
  • 04-14
  • 231

深沟球轴承

深沟球轴承 深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 其结构简单,使用方便,是生产最普遍,应用最广泛的一类轴承。 结构及特性 深沟球轴承属于不可分离型轴承,其结构简单, 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外, 还有各种变型结构,如:带防尘盖的深沟球轴承,带橡胶密封圈的深沟球轴承,有止动槽的深沟球轴承,有装球缺口的大载荷容量的满装深沟球轴承。 深沟球轴承主要承受径向载荷,也可同时承受径向载荷和轴向载荷。适用于在高速运转的工况条件下

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  • 04-10
  • 398

带防尘盖的深沟球轴承

带防尘盖的深沟球轴承 带防尘盖的深沟球轴承防尘密封盖材料为钢板冲压,起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。 结构与特性 带防尘盖的深沟球轴承分为Z型和2Z型两种,一面带防尘盖的是Z型,两面带防尘盖的是2Z型。带防尘盖的轴承用在单独润滑较为困难、安置润滑油路和检查情况不方便的条件下,轴承在制造厂已填注了定量、定牌号的防锈、润滑两用锂基脂。每套轴承注入的脂量通常是轴承内有效空间的1/4~1/3,也可根据用户要求增减用脂量。如果用户对轴承还有更高的要求,也可根据情况填注其他性能、牌号的润滑脂。带防尘盖的轴

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  • 04-14
  • 1179

带密封圈的深沟球轴承

带密封圈的深沟球轴承 带密封圈的深沟球轴承密封圈为橡胶油封,能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。 结构与特性 带密封圈的深沟球轴承有接触式密封轴承RS型(一面密封)、2RS型(两面密封)和非接触式密封轴承RZ型(一面密封)、2RZ型(两面密封)。带密封圈的轴承的性能、添脂和用途与带防尘盖轴承基本相同。不同的是带防尘盖轴承的防尘盖与内圈之间有较大间隙,而非接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间间隙很小,接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间没有间隙,密封效果好,但摩擦有所增加。带密封圈的轴承不可清洗或加热(

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  • 04-14
  • 258
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轴承材料

轴承钢的质量要求

滚动轴承要在拉伸、压缩、剪切、交变等复杂应力状态和高应力值下,高速、长时间的工作,对轴承钢的质量要求非常严格。 首先是化学成分,这是轴承钢最本质的因素,钢的物理、化学、机械性能及金相组织均是由化学成分决定的,因此轴承钢的化学成分必须符合标准规定的允许范围。 然后是内部质量,内部宏观质量要求轴承钢内部不允许有白点、缩孔、夹渣、异种金属、裂纹、过烧等缺陷,内部偏析和疏松要控制在一定范围内;内部微观质量要求钢材内部组织(碳化物带状、碳化物网状、碳化物液析及退火组织)要均匀,碳化物的分布必须在允许范围和

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  • 09-05
  • 449

影响金属锈蚀的主要因素

(一)金属锈蚀的内部因素 从热力学角度而言,金属和它的腐蚀产物相比,具有较高的能量,是不稳定的,有自发的向低能量的腐蚀产物转化的趋势,即金属发生锈蚀是自然现象。工业中绝大多数的金属是多组分的合金,金相组织不同、含有杂质、机加工变形不均匀、应力分布不均匀等,这些物理的、化学的和电化学的不均匀性,当表面遇到腐蚀介质或表面形成水膜,不可避免地会发生化学或电化学腐蚀。 (二)金属腐蚀的外部因素 1. 相对

  • 轴承材料
  • 08-16
  • 1025

滚动轴承的受载和失效

1.滚动轴承的受载特点 ⑴ 对于转动圈及滚动体经过承载区的各点时接触载荷及应力是变化的;而在每一接触点上的接触载荷及应力呈脉动循环的特征;在非承载区不受载; ⑵ 对于固定圈各点的受载及应力是不等的,而在每一承载点处承载时的接触载荷及应力均呈现同一的脉动循环的特征,只是幅度的值不同; 其中最下端处受载最大其值是,对于深沟球轴承(6类):F0=(4.37/Z)Fr。 2.滚动轴承的失效形式 ⑴ 对于

  • 轴承材料
  • 07-31
  • 710

高碳铬轴承钢介绍

高碳铬轴承钢是含铬1.30~1.65%的高碳合金钢,经过马氏体或贝氏体热处理后的显微组织相对均匀稳定、硬度高而均匀(可达到57~65HRC)、耐磨性好、接触疲劳强度高、具有良好的尺寸稳定性和耐腐蚀性,经球化退火后切削加工性能良好,价格也相对便宜,可以满足在大多数工况条件下运转的轴承的要求。 高碳铬轴承钢是目前世界上应用历史最长、研究最全面的钢材之一,在全世界得到广泛应用,最常用的牌号是GCr15和GCr15SiMn,在我国用量约占轴承钢总量的80%以上,这两种钢的性能基本相同,但GCr15SiM

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  • 07-10
  • 237

LYC轴承保持架常用材料

轴承保持架的材料选用不仅影响到轴承运转的平稳性,还较大程度上影响到轴承的使用寿命,故轴承在选型时应充分考虑轴承的使用环境及特性合理选择持架材料。 轴承保持架根据工艺特点分为冲压、车制和注塑保持架等。 冲压保持架常由冷(热)轧低碳钢板制成,如10﹟钢板等,具有较高的强度,并可以通过表面处理降低摩擦磨损及由冲压工序引起的内部应力,多用于中小型轴承。 车制保持架常用材料主要有钢、黄铜、酚醛层压布管等。车制钢保持架常用材料20﹟钢和30﹟钢,机械强度比冲压保持架好,一般用于尺寸较大的轴承或不适合使用黄铜

  • 轴承材料
  • 07-04
  • 315
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轴承基础

涨姿势:央视走近科学:会“说话”的轴承

提到轴承,你会说,这些东西不过是一些滚动的圆珠而已,有什么大不了的。 你知道吗?我们生活中每天至少要用到200个轴承,从吹风机、轮滑鞋、汽车、火车、轮船,可以说,只要有运动的地方就会有它,它改变了我们的生活,现在的科学家也正在赋予轴承一个智慧的大脑,让它有思想会说话。 这样,高铁上的精密轴承,人们也能做到不用检修就能了解轴承的一切状态。

  • 轴承基础
  • 10-20
  • 2016

轴承的正常失效形式:疲劳剥落和磨损

轴承的正常失效形式主要有两种疲劳剥落和磨损。 (一)轴承的正常疲劳失效 轴承在其运转总小时数或总转数超过轴承计算寿命后,所发生的疲劳剥落为正常疲劳失效。产生正常失效的原因是滚动表面的金属由于运转时的应力循环数超过材料的疲劳极限,从次表层开始萌生疲劳裂纹,并向表面层开裂而落下金属碎片剥落。正常疲劳失效所表现的特征:疲劳裂纹的萌生在次表层,故看不见,用普通仪器也无法侦听到。剥落的屑片表面粗糙而不规则,原滚动表面留下疤痕状小坑,称为点蚀。点蚀一旦出现,即迅速扩展,短时间内即引起全面疲劳剥落,宜及早更

  • 轴承基础
  • 08-29
  • 300

冲裁模装配的技术要求

1)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求。 2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度误差,在全长范围内不大于0.05mm。 3)导柱和导套装配后,其轴心线应分别垂直度于下模座的底平面和上模座的上平面。 4)上模座的上平面应和下模座的底平面平行。 5)装入模架的每对导柱和导套的配合间隙值应符合规定要求。 6)装配好的模架,其上模座沿导柱上、下移动应平稳,无阻滞现象。 7)装配后的导柱,

  • 轴承基础
  • 08-16
  • 445

常用的几种表面防护技术

(一)电镀 采用电解的方法在基体(经过前处理)表面沉积所需要的覆盖层的过程称为电镀。电镀是非常古老的传统技术,广泛应用于永久性的装饰和防护。电镀可以分为单金属电镀,多层组合电镀,以及合金电镀等。影响镀层质量的因素很多,如:镀前处理、镀液的净化方式和程度、予镀方式的合理性、镀液体系建立、组合及厚度的确定、工艺参数(PH值、温度、电流密度)、添加剂(光亮剂、整平剂、除应力剂、润湿剂、分散剂)、镀液分析

  • 轴承基础
  • 08-16
  • 518

防锈磷化

作为防护用的磷化属厚膜磷化,膜厚达20um以上,膜重一般10~30g/m2,甚至更重。以此求得良好的防护性能,零件磷化处理后还要浸油、脂或蜡,以进一步提高防腐性能。多见应用于坚固件、弹簧等。 原则上,这类膜不能用于有机涂膜的底层,它对机械变形很敏感,受到形变时,膜会发生破裂和疏松,致使零件与漆膜分离。此外,涂料消耗很大,光泽度和光洁度差。 (1)慢磷化 槽液由磷酸二氢锌、磷酸二氢猛、磷酸二氢铁中的

  • 轴承基础
  • 08-16
  • 632
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轴承生产与加工

轴类零件的编程与加工

根据下图所示的待车削零件,材料为45号钢,其中Ф85圆柱面不加工。在数控车床上需要进行的工序为:切削Ф80mm 和Ф62mm 外圆;R70mm 弧面、锥面、退刀槽、螺纹及倒角。要求分析工艺过程与工艺路线,编写加工程序。 1.零件图工艺分析 该零件表面由圆柱、圆锥、顺圆弧、逆圆弧及双线螺纹等表面组成。其中多个直径尺寸有较严格的尺寸精度何表面粗糙度等要求;球面Sφ50㎜的尺寸公差还兼有控制该球面形

  • 轴承生产与加工
  • 09-27
  • 1711

数控车床安全操作规程

1. 开机前应对数控机床进行全面细致的检查,内容包括操作面板、导轨面、卡爪、尾座、刀架、刀具等,认无误后方可操作。 2. 数控机床通电后,检查各开关、按钮和按键是否正常、灵活、机床有无异常现象。 3. 程序输入后,应仔细核对代码、地址、数值、正负号、小数点进行认真的核对。 4. 正确测量和计算工件坐标系。并对所得结果进行检查 5. 输入工件坐标系,并对坐标。坐标值、正负号、小数点进行认真的核对。

  • 轴承生产与加工
  • 09-27
  • 911

数控车削加工

车削加工是切削加工中最基本的一种加工方法,它是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来加工工件的,因此车削加工是机械加工中运用最广泛的加工方法,车床占切削加工机床总数的40﹪左右。 1.数控车床的分类 ⑴. 按数控系统的功能分: ① 全功能型数控车床;② 经济型数控车床 ⑵.按主轴的配置形式分: ① 卧室数控车床; ② 立式数控车床 ⑶.按数控系统控制的轴数分:① 两轴控制的数控车床;②四轴控制的

  • 轴承生产与加工
  • 09-27
  • 1004

数控机床的特点

1.具有高度柔性 在保证工件表面精度,主要取决于加工程序,它与普通机床不同,不必制造、更换许多工具、夹具,不需要经常调整机床。因此,数控机床适用于零件频繁更换的场合。也就是适合单件、小批生产及新产品的开发,缩短了生产准备周期,节省了大量工艺设备的费用。 2.加工精度高 数控机床的加工精度,一般可达到0.005~0.1mm,数控机床是按数字信号形式控制的,数控装置每输出一个脉冲信号,则机床移动部件移

  • 轴承生产与加工
  • 09-27
  • 1171

齿轮加工工艺过程分析

1、基准的选择 对于齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不同而有所差异。带轴齿轮主要采用顶点孔定位;对于空心轴,则在中心内孔钻出后,用两端孔口的斜面定位;孔径大时则采用锥堵。顶点定位的精度高,且能作到基准重合和统一。对带孔齿轮在齿面加工时常采用以下两种定位、夹紧方式。 (1)以内孔和端面定位 这种定位方式是以工件内孔定位,确定定位位置,再以端面作为 轴向定位基准,并对着端面夹紧。这样可使定位基准、

  • 轴承生产与加工
  • 08-22
  • 1052
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轴承安装与拆卸

轴承的微动磨蚀及对策

轴承的微动磨蚀是由于两接触体间发生伴有氧化腐蚀作用的小振幅往复滑动所造成的磨损现象,常发生在有往复摆动或受到振动影响的滚道面与滚动体之间,也可发生在配合表面之间。当汽车或机器作为货物在火车上运输时,铁轨接头处的冲击常使汽车或机器中的轴承发生这类损伤。其产生的原因:在静止状态下长期受到脉动负荷和氧化腐蚀,逐渐形成了这种磨损形式,即使负荷很小也会发生,其中氧化率也是造成这类损伤的重要因素,振动使特征能态的金属分子逸出表面迅速形成氧化物,反过来加剧这种磨损。 轴承微动磨蚀表现的特征:在损坏的表面上形成

  • 轴承安装与拆卸
  • 07-18
  • 203

角接触球轴承成对安装的基本形式

在很多情况下,单列角接触球轴承以成对配置或多联(三联、四联或多联组合)配置的方式向用户提供。 成对安装的角接触球轴承是经过特殊加工的。当轴承彼此紧靠安装时,任何一种组配方式都可以达到预定的内部游隙和预紧,以及均匀的负荷分布,而无需进行调整。 成对安装的角接触球轴承主要应用在:当单个角接触球轴承的负荷承载能力不足,或当承受轴(径)向联合负荷,以及有两个方向上的轴向负荷时。 成对安装的角接触球轴承配置方式有三种,即背对背、面对面和串联。

  • 轴承安装与拆卸
  • 07-10
  • 248

塔式起重机安装拆卸注意事项

对于塔式起重机的使用,安装前的技术准备,安装人员的准备,安装事项以及拆卸注意事项都是非常重要的,这些注意的细节能够保证塔式起重机的使用性能,以及延长塔式起重机的使用寿命等。 塔式起重机安装拆卸注意事项: 塔式起重机安装前技术准备工作及注意事项: (1)按塔机说明书及基础设计资料的要求,核对基础施工质量的主控项目。 检测塔机基础的几何尺寸误差,应在允许范围内,测定水平误差大小,以便垫铁。 塔机基础施

  • 轴承安装与拆卸
  • 06-11
  • 595

提升机安装步骤

提升机属于运输中的大型机械设备,因此安装步骤对于提升机来说是非常重要的,以免发生一些错误,导致必要的麻烦。 提升机安装步骤: 1、装底架与预埋螺丝拧紧,自升平台就位,使套架、中心线与立柱的中心线重合,底节放入套架内下端与底架用螺丝连接。 2、将提升滑轮置于安装好的两立柱顶端,安装手动卷扬机于自升平台上,穿好提升钢丝绳,并将扒杆安置于自升平台上。 3、利用手摇卷扬机提升平台,直到台面与立杆顶面平齐,

  • 轴承安装与拆卸
  • 06-11
  • 1045

转盘轴承安装保养要点

转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷,集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。因此,在安装转盘轴承时一定做好相关性的检查工作,或者安装时需要注意的事项,对于这种大型轴承来说,我们一定要做好保养、存储等工作,以免转盘轴承发生以下损坏,导致无法正常使用。 1、转盘轴承的安装 转盘轴承安装前,先要对主机的安装面进行检查,要求支承件应具有足够的强度,

  • 轴承安装与拆卸
  • 06-10
  • 813
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轴承润滑与维护

轴承的飞溅润滑

飞溅润滑是在闭式齿轮传动装置中滚动轴承常用的润滑方式,它是利用旋转部件,如齿轮、甩油盘等将润滑油溅起。散落到轴承上或沿箱壁流入预先设计好的油槽进入滚动轴承 内,对滚动轴承进行润滑,经使用的润滑油又可汇集箱体内循环重复使用。由于滚动轴承在采用飞溅润滑时,不需要任何辅助设施,故常被结构简单及紧凑的齿轮传动装置所采用。但在采用飞溅润滑时应注意以下三点: 1、润滑油面不能太高,否则搅油耗损过大,及会将油池中的沉淀物如磨屑等带入轴承部位,从而引起磨粒磨损。 2、箱体内的润滑油应经常保持清洁,油池 内可用磁

  • 轴承润滑与维护
  • 09-05
  • 325

润滑剂的主要功能是什么

滚动轴承是一种重要的机械元件,一台机械设备的性能能否充分发挥出来要取决于轴承的润滑是否适当,可以说,润滑是保证轴承正常运转的必要条件,它对于提高轴承的承载能力和使用寿命起着重要作用。那么,润滑剂的主要功能是什么呢? 1、控制摩擦:在摩擦擦面之间加入润滑剂,形成润滑膜,减少摩擦面之间金属直接接触,从而降低摩擦系数,减少摩擦阻力减少功率消耗。 2、减少磨损:摩擦面之间具有一定强度的润滑膜,能够支承负荷,避免或减少金属表面的直接接触,从而可减轻接触表面的塑性变形、溶化焊接、剪断再粘接等各种程度的粘着磨

  • 轴承润滑与维护
  • 08-29
  • 199

影响轴承锈蚀的主要因素

1 大气的相对湿度 绝对湿度:单位体积空气中含水蒸气的重量(g/m3) 相对湿度:空气中水蒸气含量对同一温度时空气饱和水蒸气含量的比值,以百分数表示。 相对湿度决定着金属上是否形成水膜和形成水膜的厚度及保持的时间。相对湿度越高, 空气中湿度越大,则金属腐蚀越快。钢的临界相对湿度为70%。 2 温度 一般化学反应在温度升高时反应的速度会增加。金属与潮湿空气中的氧和水分作用, 达到临界温度以上,因温度变化在金属表面造成结露,产生腐蚀。当相对湿度低于金属临界湿度时,温度对大气腐蚀的影响就较小;当相对湿

  • 轴承润滑与维护
  • 08-15
  • 228

设备使用维护保养细则

1.设备的使用要求: (1)员工在独立操作设备前,应参加设备安全操作规程、维护保养知识培训,取得操作证书后方能上机操作。 (2)操作工要做到“三好”、“四会”: “三好”即管好设备,用好设备,保养好设备; “四会”即会使用设备,会维护设备,会检查设备,会排除一般性故障。 (3)设备操作工的“五项纪律”: A.实行定人定机操作,凭操作证使用设备,严格遵守安全操作规程; B.经常保持设备的整洁,按规定

  • 轴承润滑与维护
  • 08-02
  • 779

车用润滑油的选用原则

1、如何选用内燃机油 (1)根据内燃机和车辆的特点,即负荷和转速选用油。负荷高转速低的,例如一些大型推土机,起重机和钻井机等,一般选用粘度较大的润滑油,如 SF40、CD50等,负荷轻转速高的,如小轿车、吉普车、小型动力设备一般选用粘 度较小的润滑油,如SG15W/40、SF30等。 (2) 根据内燃机工作的苛刻程度。如柴油机一环区温度高于 230--250℃,强化系数大于5,增压的柴机油选用CD

  • 轴承润滑与维护
  • 07-31
  • 981
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轴承关联技术

轴承的电蚀失效

电流通过轴承内部,在滚道与滚动体的接触部位,击穿其间很薄的油膜而引起放电,造成该部位表面熔融,使该表面被破坏,这种现象称为电蚀。其产生的原因:轴承所在机器未接地线;电车、电气机车等电气机械对轴承未很好绝缘或绝缘损坏、老化;使用电铆机装配轴承而绝缘不良;轴承附近产生摩擦静电场或磁场。 电蚀表现的特征: 直流电通过时在轴承滚动表面产生小坑,大致等距排列,严重的呈搓板状或曲折形状凹坑,接触面中往往有一方较严重;交流电通过时,在滚动表面形成疤痕,接触面双方的损伤比较相近,有电蚀的滚道表面色泽变暗。 针对

  • 轴承关联技术
  • 09-05
  • 290

滚动轴承故障诊断的基本方法

关于滚动轴承故障诊断方法,传统上人们主要是根据监视与诊断所采用的状态量来分类的,即按照测取信号的性质来分类。按照这一分类方法,滚动轴承工况监视与故障诊断方法有温度法、油样分析法和振动(噪声)法。 温度法通过监测轴承座(或箱体 )处的温度来判断轴承工作是否正常。温度监测对轴承载荷、速度和润滑情况的变化反映比较敏感,尤其是对润滑不良而引起的轴承过热现象很敏感。所以;用于这种场合比较有效。但是,当轴承出现诸如早期点蚀、剥落、轻微磨损等比较微小的故障时,温度监测基本上没有反映,只有当故障达到一定的严重程

  • 轴承关联技术
  • 08-29
  • 206

难得的资料汇总:滚动轴承工作温度的介绍

一.材质选用 1.通用轴承在正常工作温度下(室温)可按照国家标准GB/T18254-2002《高碳铬轴承钢》选材。 2.高温轴承工作温度超过300℃以上可按照YB688-2000《高温轴承钢 Cr4 MO4V技术条件》选材。 3.低温轴承(工作温度低于-60℃以下的轴承),常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo材料制造,可按照GB/T3086-1982《高碳铬不锈轴承钢技术条件》选材,也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造。 二.热处理工艺 1.通用轴承选用高碳铬轴承钢时,其热处理工艺按照国家机械行业

  • 轴承关联技术
  • 08-09
  • 217

难得的资料汇总:特殊温度下轴承材料的选用

一、耐高温轴承用材料 当轴承工作温度高于 120℃的轴承为称为高温轴承。 1、采用 GCr15和GCr15SiMn钢制的高温轴承,其零件需经特殊的高温回火和尺寸稳定化处理。但回火温度提高,材料硬度相应降低,轴承承载能力下降。 碳铬轴承钢工作温度与套圈硬度对照表 后缀标识 回火温度 工作温度 套圈硬度 S0

  • 轴承关联技术
  • 08-15
  • 195

轴承零件常用硬度检验方法的适用范围

在轴承零件生产中常见的硬度检验方法布氏硬度法、洛氏硬度法、维氏硬度法和里氏硬度法。 布氏硬度法用于检验较软的黑色金属和有色金属材料的硬度,如轴承钢材和轴承锻件退火后的硬度检验;铜、铝合金保持器材料的硬度检验; 洛氏硬度法可以测量很软到很硬材料的硬度,操作简便迅速,在热处理质量检验中得到广泛应用,如轴承零件淬回火后硬度检验、成品轴承零件硬度检验、深层渗碳轴承零件有效硬化层的检验; 维氏硬度法在轴承零件硬度检验中常用于测定小件和薄件的硬度,JB/T 7361 滚动轴承 零件硬度试验方法规定维氏硬度检

  • 轴承关联技术
  • 08-09
  • 224
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轴承数据参考

滚动轴承的设计计算

滚动轴承是标准件,在机械设计中,要求能正确地选用滚动轴承。首先选择轴承的类型;然后再根据工作条件、使用要求及轴承特性进行相应的计算,并从有关国标中选取合适的型号。 选择轴承的类型时,应考虑以下因素: 1.轴承的载荷 轴承所受载荷的大小、方向和性质,是选择轴承类型的主要依据。 (1)当载荷较小时,宜选用球轴承;当载荷较大时,宜选用滚子轴承; (2)当只承受径向载荷,选用径向接触轴承(深沟球轴承、圆柱

  • 轴承数据参考
  • 07-31
  • 799

钢砂主要技术指标

名 称 铸钢砂 化学成分   碳(C) 0.70~1.20% 锰(Mn) 0.60~1.20% 硅(Si) 0.40~1.20% 硫(S) ≤0.05% 磷(P) ≤0.05% 平均硬度 (500g荷载下测定) GP钢砂:42~50HRC (399~509HV) GL钢砂:56~60HRC (620~713HV) GH钢砂:63~66HRC (79

  • 轴承数据参考
  • 12-12
  • 635

滚动轴承工作状态的监测基本性能要求

1.使用磁塞对滚动轴承进行监测的要求 (1)磁塞只适用于对用油润滑,并且通过专用管道回油的关键性的主轴承进行监测。 (2)磁塞要尽量安装在被监测的主轴承附近,处于回油的主通道上,中间没有过滤网、油泵及其它液压件的阻隔。 (3)为了提高监测效率,可以制作一个有回油进出口的回旋式贮油器。贮油器应作成倒圆锥台形,将磁塞安装在贮油器的底部。贮油器的进油口要倾斜一定角度,使润滑油能由切向进入其中。这样有利于

  • 轴承数据参考
  • 11-25
  • 316

轴承新旧型号对照

轴承 新旧型号对照 调心球 轴承 调心滚子 轴承 圆锥滚子 轴承 新型号 旧型号 新型号 旧型号 新型号 旧型号 1200系列 1200系列 22200系列 53500系列 30200系列 7200系列 2200系列 1500系列 23000系列 3053100系列 32200系列 7500系列 1300系列 1300系列 21300系列

  • 轴承数据参考
  • 09-22
  • 1299

轴承座型号尺寸

轴承座型号 基本尺寸 重量 适用轴承型号 适用紧定套 定位环尺寸及数量 D H8 a b c g h12 h h12 L W m w v d2 H12 d3 H 12 f1 H12 f2 Number QTY SN205 52 165 46 22 25 40 67 75 130 15 20 31.5 43 4 5.

  • 轴承数据参考
  • 07-27
  • 405
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